Если нравится звук родного сингла, то примитивная схема удвоителя напряжения, экранировка и вперед, на винные склады.

Я в основном юзал до недавнего времени линеечку Сеймур Данкан, поэтому могу сказать относительно них. Опиши звук, какой ты хочешь получить, я порекомендую минихамбакер. Сплит имеет смысл искать сингловый - две катушки - одна на 1-3 струну, другая на 4-6 струну, в противофазе. Лучшие синглы с шумодавом при хорошем звуке - Джо Барден ( от 125 баксов). Из синглов с шумоподавлением Димарза HS 2 мне хвалили. Вообще я поклонник винтажного громкого и жирного синглового звука - я бы поставил Р90-хамканселлер, хотя он идиотски будет смотреться на страте. У меня самого на страте стоит в неке Р90 с увеличенным выходом и зарезанными верхами ( без шумодава) в сингловом размере, винтаж в мидле и рельсовый минихамбач в бридже. Другой страт на ЕМГ.

Ганыч, я подумал, поиграл, ещё подумал - всё таки пока оставлю родные синглы , встрою электронику. Но тем не меее мне интересно твоё мнение о минихамбах, сплитах и хамканселлерах как о классах датчиков. мощность, похожесть на трусинглы, кто имеет право на жисть и.т.д. Ставить оч. дорогие датчики на мою гитарку - не самое благодарное дело наверное..

Приобрёл новую машинку на замену старой ржавой. Partsland. Заимел кучу вопросов: 1. Новая машинка явно тяжелей - вес играет какуюто роль? 2. У новой расстояние м/у крайними отверстиями под болты ширше чем у старой на 5 мм. Что делать? Забить чопики в корпус гитарки или расточить отверстия в новуй машинке? 3. Ползунки под струнами старые - литые массивные, новые - гнутые жестянки. Что есть хорошо или вообще пофигу? 4. Ползунки ..старые имеют прорезь под струну. Новые неа, струна типа будтболтаться на плоскости (см фото). Оставить так или надфилем сделать насечки? 5. Новые пружини такого же размера но мягче..Есть однозначный ответ, каие лучше мягкие или жёсткие? 6.Угол среза кромки пластины, опять см. фото.. На старой угол острее, на новой тупее - что правильно? ???

http://foto.mail.ru/bk/denver1/49/s-67.jpg http://foto.mail.ru/bk/denver1/49/s-68.jpg Слева новая, справа соответственно ржавая.

А рычаг? Где рычаг?

Я к тому, что если есть рычаг, и подходит к старой, то может заменить только сёдла с их винтами? Пропиливать? Не вижу смысла А то и одни винты?

Рычаг.. Штырь с резьбой? Есть. Подходит. Ты хочешь сказать, что я за бешенные бабки купил отличный набор шурупов и винтов?

Зато теперь у тебя будет и гитара с нормально работающим и почти не ржавым тремоло и новое тремоло как ЗИП!!! Эх, что бы ты без меня делал...

1 Пофиг - она не подвешиваемая. 2 Расточить машину предпочтительней - ослабление деки не гуд. 3 Жесть не то чтоб сильно хуже, зависит от материала седел(ползунков) - если литые из силумина - меняй на штамповку из жести - старые фендеровкие такие же. 4 Возьми зубило, накерни канавки и потом заполируй, причем канавка должна повторять изгиб седла - идти по тому же радиусу - иначе при качании струна ломается. 5 Пружины не должны быть "на пределе". Лучше поставить три пружины в средний натяг, чем две растянутые "насмерть". Теперь ты можешь подоьрать натяг из страых и новых пружин. 6 Угол регулирует, насколько машина легко отведется от деки - тупая кромка - большее отклонение .

По п 2 - я б вообще купил опоры от Флойда и реализовал двух опорную ситему - тады только подточить маленько машину и засверлить два отв под футорки опор.

Чем тяжелее машинка - тем лучше! Посталь старые литые седла на новую машику. Оптимальный вариант

А вот Холстинин считает, что наоборот - тяжёлая при наклоне корпуса влияет на строй, особенно при двухопорной схеме. Он же говорит, что винтаж лучше флойда (по ряду критериев). Имхо это верно. Я бы поскоблил ещё разок старую, поставил бы новые сёдла, подождал пока струны сами не продавят канавки... А у новой машины есть классное применение: тебя же посещают друзья-гитаристы, - достаёшь, показываешь, вот, мол, вешь какую прикупил... а они: мда...)))

Новые сёдла шире старых, и расстояние м/у седельными болтами тоже соот-но. Т.е. на старую машинку не пойдут. Или опять же сточить их по бокам, но никелировка похерится.

А не проще ли новые дырки под шурупы делать?

Не проще. М/у крайними на новой и старой 4мм

На крайних седлах по бокам не похерится, только между, где не видно. Там колгейт защитит)))

Подумал-подумал.. Подумал ещё раз..и поставил целиком новую. Предварительно расточив отверстия под шурупы. Старую всегда смогу поставить. Ганыч, а как определить силумин это или нет? Если седло никелированное? Ещё засёк - отверстие под рычаг - в старой перпенд-но корпусу, в новой под наклоном. Т.е. рычаг выше над корпусом, в обычном положении. Из-за ширости отверстий крайние струны нахся над краями магнитоводов бридж. датчика.

Den, есть несколько способов - 1 Брось в воду - если не тонет, то говно. 2 снизу уголок надфилем почиркай - под хромом слой меди, под медью будет родной металл, если силумин, то он сперва будет ьлестеть как алюминий, а потом окислится до свинцового оттенка если потереть пальцем или намочить. 3 определить на звук - силумин очень глухой материал. годится если есть опыт.

Сточил, намочил, не тускнеет. Золата наверна!

А вот рычаг, понятно, несколько выше, чем был бы на старой, но насколько? То есть если провернуть по часовой, проходит ли свободно над воткнутым кабелем? И фиксируется ли в любом положении, или под действием силы тяжести опускается вниз?

Джек задевает по любому, хоть простой, хоть Гобразный. На последнем обороте фиксируется в любом положении, на предпоследнем указывает строго в пол. Как лучше для меня, пока не определился. При качании вверх(буквально чуть - чуть) и вниз, остаётся в разных положениях, как и обещал шаман Холстинин. Хреново. Есть мысль поставить самые жёсткие пружины, растянуть до упора, чтоб машинка всегда ложилась на деку(щас доли мм остаются). А вообще хочесся чтоб можно было тягать вверх, а на вниз - пох. Вниз - эт для метальной гитарки нужно. Ещё закобелялся старые струны сувать в машину. И шештиграник крутить!

Если ослабить пружины, станина приподнимется (об этом уже писал) и рычаг будет пониже, поближе к струнам. Это гут. Но не главное. Главное, что он не будет задевать джек и легко проворачиваться за него. Это очень гут. Но и это не всё. Проблему люфта рычага я решил (сантехники подсказали) следующим образом - запихнувши в отверстие цилиндрик, вырезанный из толстой водопроводной прокладки, теперь рычаг фиксируется в любом положении, не доходя пары ниток до упора. Это ваще гут. Вышеизложенное позволяет пользоваться козырным приёмом игры: рычаг отворачиваешь полностью от струн, извлекаешь звук и со всей дури лупасишь по рычагу (как подэатыльник ему даёшь) - за долю секунды пока колебания успокаиваются звук превосходит все ожидания, что-то похожее на хрип динамика магнитофона Весна на максимальной громкости с максимальными басами. Зачем всё это нужно? Затем же зачем и отсечка сингла н а хамбе и т.п. Чтоб было

Прикинул - на старой не должно задевать за джек.. Короче пробовал мощные пружины до упора - люфт машинки не устраняется один хер, а качать неудобно. Поставил все мягкие пружинки, задрал жопу на 1 мм - как раз полутон получился!И дёргать легко. Прокладка - имеещь в виду ленту фум или как её? идея конечно! Фотки рычага и зазора(кило по 100 каждая): http://foto.mail.ru/bk/denver1/49/s-69.jpg http://foto.mail.ru/bk/denver1/49/s-70.jpg http://foto.mail.ru/bk/denver1/49/s-71.jpg

Запорная прокладка от кран-буксы (которые изнашиваются и кран течь начинает)

Чтоб запихнуть старые струны в стратовскую машину, просто одень тонкий но жесткий кембрик на кучеряваю струнищу, проташи сквозь машину, а потом резко сдерни - и все ОК. Даю подсказку - Хорхе на дно резьбового колодца сделал резиновый цилиндрический упор. а вот чтобы зафиксить верх резьбы, лучше вместо фом ленты заюзать термоусадку - оно практичнее и дешевле.

Да, Ганыч мне это уже советовал, тоже хорошая тема

Совсем хорошая тема - врезать в станину цанговый зажим.. но руки не доходят - я сейчас паяю кажный день...

что паяешь, если не секрет?

Устаняю косяки у своих усилов. Починка короче.

поиграл с машинкой, почитал всякие статьи..Хотя пока руку не нашиб..Всё таки машинка - это интересно! Настроил по методу Холстинина, проверил по тюнеру, если делать всё правильно то строй держится, нота возвращается на своё место. Если особо не злоупотреблять. А вообще всё таки игра с машинкой не мой стиль..Думаю побалуюсь, всем похвалюсь и заблокирую.

Даже если машиной не качаешь, она очень полезна при ловле фидбеков, а если гитара подрасстроилась, можно рычагом поправить.

Любопытно работает с машиной Джеф Бекк. Посмотри на ютубе.

Вкраце - кому лень читать с начала - имею оч.дешёвый стратозоид ATTR, из особенностей - просто замечательно звучат 123 струны и просто отвратительно и глухо-картонно и бочковато - струны в оплётке. Что вживую, что в подключенном варианте.

Вопрос собственно в том можно ли как-то повлиять на сей недостаток? машинка заблокирована установкой 5и пружин м.б. пружины как-то незаметно красят звук? Запоролонить их? Или может пустое нутро гитарки как-то резонирует, забить ватой или кошачьим наполнителем?