Ну, и на старуху как говорится бывает,..

ставил 18 вольт вместо 9ти,.. и перепутал полярность. точнее тока прикоснулся, понял, что контакт кроны не лезет и воткнул как надо. но нековому датчику хватило и мгновения. сдохЪ

Есть смысл ковырять? они ж запаяны каким-то воском. если расковырять, доберусь до сути проблемы?
восстановить реально будет?

и вапще. а чойта в таком устройстве даже нет защиты от дурака,.. странно.

Ковыряй. Хуже всё-равно не станет.
Главное - добраться до выводов катушки, не получится заменить операционник, тогда, на крайняк, можно на малюсенькой платке по-новой усилочек скреатировать и присобачить снизу. Там (если не ошибаюсь) TL061, не дефицит.

Если ни разу такое не делал, то почти 100% угробишь датчик до конца : они не запаяны воском а полностью залиты чёрной твёрдой эпоксидкой - ты её видишь на нижней поверхности датчика.
Ты можешь конечно не боясь начать отковыривать эпоксидку где-либо посредине - через 3-4 мм увидишь нижнюю крышку из фольгированного стеклотекстолита, но дальше всё равно очень опасно : предварительный усилитель находится на обратной стороне этой крышки; начнёшь отдирать крышку - оторвёшь провода катушек - 0.05 мм провод и концы их вряд-ли найдёшь - эпоксидка совершенно непрозрачная.
Я разбирал подобные датчики, в общей сложности штук 5-6 разных фирм, но несмотря на это не взялся бы за ремонт - овчинка выделки не стОит : это много часов кропотливой работы и никакой гарантии.
Разбирал только из интереса, а это дороже любых денег

ммм, кстати

раздолбал, да
нереально без потерь расковырять)

но интерес того стоил)

фоты и результаты?

"...раздолбал, да... нереально без потерь расковырять" - ну, по крайней мере алниковые магниты тебе вряд-ли удалось угробить
Если ковырял аккуратно, то и каркасы катушек можно было вытащить целыми - профи могут намотать заново и, если пионерский костёр в .... ещё не погас, то электронику можно и самому собрать - там схема - "две палки и верёвка".