Подскажите новичку. Купил B.C.Rich KKVSVGT, на ней стоит машинка Kahler. Во время игры особо не использовал ручку, но так как когда-то начинать надо столкнулся с такой проблемой - качнёшь влево (разгружаю струны) строй один, потом разворачиваю ручку, качаю вправо (нагружаю) строй повышается на пол-тона. Решил снять и разобрать. Произвёл все мероприятия, на винтики раскрутил, помаслил штыри, на которых держится движущаяся часть самой машинки, собрал, побалтал в руках - летала просто и свободно из стороны в сторону и ничего её не задерживало. Поставил назад на гитару, натянул струны - проблема не исчезла. Всё равно качаешь влево одно, в право другое. Как быть?

заменить машину. Типичная проблема, когда ножи сточены. А масло зря - лучше графитовая смазка. Во много раз

дык калеры же шарнирные, не?

ничего не сточено, подточился слегка язычёк в который упирается болт натяжения пружин, но это не фатально и к движению каретки отношения не имеет вообще + графитовую смазку я как раз и использовал... но всё равно спс хоть за то, что ответил

Да шикарные, но вот такая трабла случилась и я не знаю как с ней бороться, вчера ещё раз раскрутил, всё проверил, всё отлично, сегодня струны натянул - эффект нулевой...

Я мало в трэмоло соображаю, поэтому умничать не буды. Гляди сюда мож чем-то поможет: http://www.rmusic.ru/article_tuning.htm#kahler

Спс за подсказку, но я там уже был...

На данной (бюджетной) серии B.C. Rich устанавливается китайский Kahler. Родной стоит как твоя гитара. Вывод очевиден. Попробуй глубокие качания до упора, только особо не усердствуй. Поюзай струны 9-42. Проверь затянут ли анкер. Возможно при работе рычагом гриф меняет свой прогиб (на глаз не заметно, но на строй влияет).

Кстати, не закручивай рычаг до упора, пускай болтается свободно, чтобы было ощущение легкого люфта, т.е. слегка, чуть-чуть давишь и при этом нет сопротивления пружин, чуть сильней воздействие- пошла работа. Попробуй понижать/повышать строй в одном положении рычага, не переводя его через стороны. Если при возврате строй сохранился, то попробуй уже и через стороны покачать. Если все в порядке, значит слишком сильно закручиваешь рычаг.

Гитара 30к стоит, Келер ~ 6к (на сайте kahlerusa.com), согласен что РИЧ кореец, но не китаец, со струнами попробую, у меня тоже были мысли относительно струн, так как я использую 11. Гриф не меняет положения, меняет положение каретка, это хорошо видно, влево качнул - она чуть выше, вправо качнул - она чуть ниже, разница в миллиметр, но это как раз и есть полутон.
Я уже откровенно начинаю думать что это брак или сама машинка правда китайская, но вот всё равно происходящее не укладывается в рамки моего понимания. Если бы были погнуты болты на которых каретка держится я бы понял, если бы каретка за раму задевала я бы понял, если бы пружины не давали сопротивления вообще и каретка была бы задрана я бы тоже понял, но когда её разбираешь, болтаешь в воздухе и она свободно болтается из стороны в сторону, натягиваешь пружины и чувствуешь что ничего ходу не мешает, но когда ставишь машинку на гитару, натягиваешь струны и у неё появляется 2 точки остановки - это нонсенс...

Спасибо попробую.
Собственно лучше поздно чем никогда, вот визуальное описание проблемы:

Увеличить картинку

покажи мастеру, половина проблем любого железа - в юзерах.
Не возвращается в обратное положение машинка либо из-за механического повреждения (чего у тебя не должно быть если гитара новая) либо из-за не правильной отстройки

у меня на хайвее 6 винтовое винтажное тремоло после отстройки работало идеально, а вы с калером не разберетесь...

Edhelmir, Kahler там стопудово китайский. Я интересовался данным вопросом. Собраны они нормально, но металл используется говеный и ни кто этого не скрывает. В свое время я отговорил двух друзей от покупки корейского рича. Так сложилось, что "старшие" бюджетки производятся только в Корее. По качеству сборки уступают "младшим" китайцам. Отличаются только деревом (надо сказать деревяшка в твоем корейца добротная). Советую всеми правдами и неправдами вернуть деньги в магазе.

Как я понял из шифра, у тебя Kery King V. Поищи похожие формы у других производителей. Например Jackson King V.

Тут я с тобой немного поспорю, может быть мне повезло, а тебе нет, но моя первая гитара как раз был китаец KKV, качество сборки и дерево ужасное, но я очень привязался к этой гитаре, у неё есть своя харизма (на вкус и цвет как говорится) потому я купил себе более дорогого корейца, небо и земля, я не спорю что ЛТД в туже стоимость будут получше, но всё же качество на уровне, дерево шикарное, гриф тоже. Но вот проблема с машинкой =( беда в том что гитару я взял чуть меньше чем год назад =))) я просто не использовал келер, он был у мну на блоке и не парил мозг, а вот месяца 2 назад я захотел попробовать ручкой подёргать и столкнулся с такой проблемой, сначала решил не заморачиваться так как дел полно было, сессия, диплом, новый год, а вот сейчас уже хочется разобраться что да как и почему

После гемора, который получил мой товарищ, купивший корейца, я скинул своего китайца (прямо рабовладельцы какие-то ) и купил...китайца Kramer Vanguard cc tune-o-matic. Не знаю повезло мне или данная модель собирается элитными китайцами, но после "тюнинга": EMG81+85, локовые колки Sperzel, мне предлагают за неё 16тыс. При этом у меня нет желания от неё избавиться хотя уже год как владею таким агрегатом: http://www.shamray.ru/gallery2/v/2008/CS-0192/

Всем спасибо за ответы и желание помочь! Решил проблему! Как говорится - слона то я и не приметил =) Всё очень просто: направляющие ролики, на которые кладутся струны имеют свойство засоряться, что создаёт сопротивление движению струн. Лечится с помощью ружейной смазки или WD40, они удаляют грязь и слегка смазывают ролики, только после применения необходимо промокнуть тряпочкой или ватой, так как смазки жидкие. Как я понял этот эффект у всех Келеров имеет место быть и думаю что перед концертом имеет смысл промасливать ролики чисто на всякий случай, ну а в повседневной жизни при смене струн. Ещё раз спасибо тем кто откликнулся.

ну вот а тебе менять тут предлагали флойд... любая железка любит чистку и смазку ))