Способы идентификации(не путать с дефикацией) ведёного нах грифа. |
 |
 |
 |
|
 |
|
 |
|
 |
 |
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
  |
| Бизон (гость) |
 28.12.2003, 3:20
Сообщение
#1
|
 |
Поставил десятку - теперь кажется, что гриф дугой прогнуло. Расстояние между 12-ым ладом и 6-ой струной 2.5 мм. Между 1-ым ладом и 6-ой стуной 1.2 мм
|
 |
 
|
|
|
|
28.12.2003, 9:53
Сообщение
#2
|
|
|
Сообщений: 0 Регистрация: 19.12.2003 |
подтяни анкер
ведёный гриф - это пропеллер или горб
а если гриф - луком, то это всё вполне нормально
|
|
|
|
| ?!? (гость) |
28.12.2003, 10:01
Сообщение
#3
|
|
|
"ведёный гриф - это пропеллер или горб
а если гриф - луком, то это всё вполне нормально"
А РАКОМ БЫВАЕТ?
|
|
|
|
| Бизон (гость) |
28.12.2003, 14:45
Сообщение
#4
|
|
|
Серж, мне советывали крутануть анкер на полоборота против часовой стрелки - это верно?
И ещё, я так и не понял как точно определить, что его чесноком?
|
|
|
|
| Бизон (гость) |
28.12.2003, 14:45
Сообщение
#5
|
|
|
Луком
|
|
|
|
| Алексис (гость) |
29.12.2003, 1:33
Сообщение
#6
|
|
|
Система такая:
1. Зажав струны на 17-20 ладу отсраиваешь высоту порожков на машинке.
2. Замжимаешь струны на 1-м ладу. Расстояние от струны до вставки 16 лада, должно быть не больше 1,5 мм.
Если оно меньше, но струны не ладят, трогать ничего не надо, если больше затягиваешь анкер (по часовой).
Если после отстройки проблемы с открытыми струнами - смени верхний порожек.
|
|
|
|
|
<% %> <% %> |
Текстовая версия | Сейчас: 11.6.2026, 1:58 |